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12月全线飘红广汽本田收官战上演逆袭_凤凰彩票开奖网

发布日期:2019-01-10 11:41来源:未知

  新年伊始,回望刚过去的2018年,中国车市曾一度在哀鸿声中艰难度日。疯涨多年的SUV市场极速降温、二线豪华品牌几乎全线失守、羸弱的自主车企割肉过冬、新兴合资品牌销量腰斩、老牌合资品牌面临退市、新能源市场纷争四起......几乎能想到的所有糟糕境遇在2018年接踵而至,一直延续至今。

  然而在如此大环境下,总能闪现出几家耀眼的“奇葩”车企。从去年年初一切都发生变革时,轿车市场复苏的东风便成了唯一能够“爱抚”众车企受伤心灵的“良药”。因此,一跃而起、乘上这阵风潮的广汽丰田、广汽本田等车企逆势而上,一路“过五关,斩六将”,终在年末交出不错的答卷。

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  而据说,广汽本田2019年在SUV的布局中,还将引入CR-V的姊妹车型,从而完善产品矩阵。可是SUV的市场红利已经逐渐消逝,如此后知后觉究竟还能剩下多大胜算。不同于轿车和SUV市场的此消彼长,中国车市中常年就存在着一弯清流,自诞生以来就一直不温不火,而就是奥德赛所在的家用MPV市场。其实早在2002年,广汽本田就将奥德赛引入中国,只是在面对别克GL8主宰一切的20万以上的MPV市场,奥德赛几乎是默默无闻地贡献着一己之力。而去年年初,奥德赛花费了近16年的时间,累计销量终于突破了50万辆。

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  虽然奥德赛月均4000的销量在GL8月月上万的销量面前,实属难堪。然而伴随经济的发展以及消费需求的升级换代,MPV市场或将迎来扩大化的全新阶段。相比传统单纯对空间的追求,如今迈入对实用性、功能性、智能化等多样价值以及品质感追求的时代后,奥德赛仍将占有一席之地。奥德赛在12月也取得了3935辆的销量,全年累计销量45,498辆,同比增长27.7%。这样的成绩在小众的MPV市场已算不错。面对2019年,奥德赛能够稳步前行也许便是广汽丰田最大的希望,毕竟在其身后,作为后起之秀的传祺GM8车型也在紧追不舍。

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  “小心驶得万年船”,成了广汽本田2018年最线%,广汽本田在战战兢兢中度过了2018年。对比萎靡不振的中国车市,能够交出这样的成绩单,并在去年顺利跨过600万辆的大关,广汽本田已属不易。寒流来袭,强者恒强。成军20年以来,广汽本田从雅阁开创了自己的伟大旅程,如今又以雅阁实现了再度重生。而在未来的岁月里,如何为雅阁搭配上新的搭档将成广汽本田急需解决的最大难题,毕竟当雅阁倒下,广汽本田需要有新的战力能够投入战斗。

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