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本田大法好新款思域官图发布增20L运动版_金凤凰彩票网

发布日期:2019-02-11 18:00来源:未知

  日前,本田在北美发布了新款Civic的官图(国内对应车型为思域)。官图中展示了Civic四门三厢、双门Coupe两个版本。

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  外观方面,新款Civiv的前脸经过重新设计,其格栅镀铬饰条改为了亮黑色涂装,保险杠还采用了新的设计风格,下部进气口采用了贯穿式设计,辅以两侧L形的雾灯区镀铬饰条,看上去要更加新颖。根据配置的不同,新车将继续提供现有的氙气或LED光源大灯组。在高配车型上,新车还将配备一款18英寸铝合金轮圈,使其更具运动感。

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  此外,新款Civic还增加了运动版车型,该型号定位在LX和EX车型之间,其配备有黑色钢琴烤漆前保险杠饰条,同时配备了来自于Si车型的小型后扰流板、六边形的中置单出式排气管、18英寸轮圈,以及带有苹果CarPlay、Android Auto手机互联功能和7英寸屏幕的中控系统等。与此同时,新车也针对安全配置进行了升级,全系标配Honda SENSING安全超感驾驶辅助系统套装,包括前部防碰撞预警、预碰撞自动制动、车道偏离警示/辅助、车道保持及自适应巡航等功能。

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  动力方面,新款Civic运动版将搭载来自于现款入门版车型的2.0L自然吸气发动机,传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱,最大功率参考现款车型或为160马力;两厢运动版和其它配置的车型则将继续提供1.5T发动机。

  其实国内在售车型的设计已经足够抢眼,这次二者在造型及配置上均有所升级,预计最快进入国内都要到2019年,这样的设计还是可以期待的。

  网上曝光了一组奇瑞艾瑞泽GX的内饰设计图,从此次曝光的设计图来看,艾瑞泽GX整体采用了简洁的设计风格,其黑色为主色调,并在多处细节融入了镀铬元素进行点缀,让新车看上去低调却不失典雅。细节方面,艾瑞泽GX内饰中央采用了大尺寸中控屏,下方为空调控制区域并配备液晶显示屏,大幅度提升了该车的科技质感。同时新车还采用了当下流行的贯穿式空调出风口造型,使车辆看上去十分年轻。

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  动力方面,新车将搭载1.5T涡轮增压发动机。传动系统方面,与之匹配的是CVT(模拟9速)变速箱。

  东风悦达·起亚K5插电式混动版车型将于8月31日举办的成都车展上正式上市。其前脸的扁平化格栅装有主动关闭技术,并在左前方翼子板处设有充电插口以及ECO plug-in标识,用以证明其插电式混动版车型身份。另外,该车采用耐克森(Nexen)品牌轮胎,规格为215/55 R17。

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  内饰部分,起亚K5插电式混动版车型相比普通版本的车型并未作出可视化改动。不过作为一款新能源车型,该车在8英寸的中控液晶屏中增加了能耗、能量流向以及ECO驾驶等级等信息。

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  动力部分,这款车的动力单元由2.0L自然吸气发动机和电动机组成,其中2.0L发动机的最大功率为115kW(156PS),而电动机的最大功率为50kW(68PS)。在EV模式下,依靠12.9kWh的锂电池支持,该车的最大纯电续航可达到75km。得益于此,起亚K5插电式混动版车型的百公里综合油耗为1.3L。

  其实该车已于2017年6月粤港澳车展上完成首秀,外观方面与普通版车型基本保持一致,动力单元由2.0L发动机和电动机组成,其纯电续航里程为75km。

  8月14日,蔚来汽车正式向美国证券交易委员会(SEC)递交了IPO招股书,申请在纽交所上市,股票代码为“NIO”,计划最多融资18亿美元。

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  而蔚来创始人、董事长兼CEO李斌也在招股书中的公开信中表示,承诺在未来的适当时间将他拥有的5000万股NIO股份(占其所有实益拥有的NIO股份的约三分之一)转让给信托。虽然保留其投票权,但其经济利益会让NIO用户讨论并利用,通过某些机制在未来实施,进一步加深蔚来与用户的关系。

  蔚来汽车方面一直对融资情况“不予置评”,但显然一直在积极推动此事。李斌对此则表示:“水到渠成,等到了公开上市的时候,大家自然就知道了。”而他在接受媒体采访时也毫不避讳谈及蔚来汽车的亏损问题,直言2018年的亏损数额将“不止51亿元”,并表示:“蔚来还不是一个成熟的公司,我更愿意是看成投资和投入。如果我们公司有十年以上你可以用‘亏损’两个字,但是我们现在还在投入阶段。”

  成立于2014年11月的蔚来汽车刚刚发展不到四年,2017年12月,蔚来汽车上市首款量产车蔚来ES8。ES8之后,蔚来将以每年一款车的速度陆续推出5座中型SUV ES6、5座紧凑型SUV ES3、Cross Coupe ET5、轿车ET3和MPV EF9等车型。据招股书披露,截至2018年7月31日,蔚来汽车ES8订单数量超过1.7万台,生产ES8超过1300台,累计融资超过24亿美元。但其亏损状态也一直备受关注,其在2016年净亏损25亿7千万人民币以上;2017年净亏损50亿人民币以上,而在2018年6月之前的净亏损也为33亿人民币以上。

  有业内人士认为,蔚来汽车在国内一级市场已经很难融到钱,在未来很长时间仍要持续亏损的情况也让蔚来汽车急需上市输血。2018年初以来,蔚来汽车将赴美IPO的消息不断,就在8月8日,有媒体报道称蔚来将于今年9月份在美提交F1文件,承销商包含美银美林、瑞信、花旗、德银等知名投行。目前来看蔚来汽车的动作显然更快,或将于今年内实现赴美上市。

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